Minggu, 12 Maret 2017

MEMBUAT SEPEDA KAYUH MENJADI LISTRIK, PALING MUDAH!!, EBIKE KONVERSI 350W

PALING MUDAH!!,  EBIKE KONVERSI 48V 350W MEMBUAT SEPEDA KAYUH MENJADI LISTRIK


Tren kendaraan listrik semakin menjamur akhir-akhir ini. Banyaknya variasi malah justru membuat para newbie kebingungan untuk memilih. Tapi tidak perlu khawatir, dalam kesempatan kali ini electric art memberikan ulasan menarik tentang cara paling mudah dan termudah membuat sepeda listrik. Yaitu dengan kits Ebike konversi 350W. kenapa 48V 350W ? bukan 36V 250W, karena secara sparepart jika anda memilih 36V maka apabila mengalami kerusakan akan sulit pada sparepart pengganti. Karena saat ini komponen 36V sudah mulai ditinggalkan dan upgrade ke 48V.
Selain itu alasan 48V adalah: secara watt dan power speed lebih besar daripada 36V. Pada 36 kits 250W hanya mampu melaju 30km/jam sedangkan pada 48V 350W dapat melaju 40km/jam.  




Kits Ebike konversi di berbagai kota besar sudah dijual, harga kits komplit siap pakai mulai beragam dari 5jt sampai 6,5jt tergantung merk dan kualitasnya, untuk harga setinggi itu sudah menggunakan baterai lithium seharga 3jt an sendiri (itu yg bikin mahal).   


Kits ebike konversi tidak selamanya original dan berkualitas bagus.  Namun justru untuk yg imitasi sudah banyak menyebar di pasaran. Sering dijual di online shop atau agen2 importer. Tapi ingat, hati-hati penipuan, belakangan ini penipuan dan penjualan komponen kelas imitasi di dunia Online terkait kendaraan listrik mulai menyebar, jadi perlu waspada saat melihat tawaran dengan harga yang murah. Workshop Bogipower electric sudah kerap kali menservis komponen-komponen imitasi.


Ebike konversi adalah kits yang pada umumnya sudah terdiri dari:


Paket hemat minimalis
1.    Motor BLDC hub 48V 350W
2.    Kontroller Brushless DC 350W
3.    Thumb trotle / handle gas

Kelengkapan standar tambahan
4.    Baterai Lithium + Charger dan kunci baterainya
5.    Panel display
6.    PAS pedal assist sensor (beberapa ada yang menyukai beberapa tidak menyukai)
7.    Switch Rem (tidak terlalu diperlukan)

Lalu berikutnya aksesoris tambahan seperti:


8.    Ruji dan velg (sesuai kebutuhan ukuran)
9.    Box wadah kontroller
10. Dan aksesoris lainnya


ebike konversi kits dalam kemasan

panel display model minimalis


LED panel display model Lengkap


Sepeda MTB yang sudah dikonversi


Proses pemasangan Ebike konversi tergolong yang paling sangat mudah. Lebih mudah daripada kits 24V brushed DC motor model side motor maupun kits mid drive motor. Kits ebike 48V 350W ini terdapat 2 model: yaitu model front drive (penggerak depan) dan model rear drive (penggerak belakang).  Paling mudah dalam instalasi adalah tipe front drive karena tidak memikirkan dari segi pemasangan gear sprocket dan drealleur / transmisi. Sehingga memberikan kebebasan pengunaan gear belakang pada sepeda. Lalu apakah ada efect negatif atau ketidaknyamanan kemudi kalau di depan?. Jawabnya adalah tidak, karena 350W torsi tidak begitu besar, lagipula sebuah pabrik memproduksi motor BLDC hub untuk roda depan tentunya sudah melalui perhitungan dan pengujian  yang matang.





Di luar negeri kits ini sering dikenal dengan istilah DIY ebike konversi. Sudah mulai menyebar di negara-negara maju. Kini saatnya Indonesia untuk bisa lebih go green. Tak hanya pak Dahlan Iskan saja yang mainan kendaraan listrik.



Ø  Lalu bagaimana tentang keawetannya, dan bagaimana caranya agar awet?

Sudah pernah diulas di electricisart ini, selengkapnya cek di CARA MERAWAT KENDARAANLISTRIK

Ø  Dalam pemakaian bagaimana sih tips dan trik nya bersepeda listrik?

Ø  Suku cadang dan sparepartnya bagaimana?, layanan servis bagaiamana?

Jika di area Yogyakarta central Admin Bogipower electric siap men-servis segala kerusakan/ masalah sepeda listrik, sparepart pun juga tersedia (selengkapnya di www.bogipower.com ). Kalau di luar jogya ya kita tidak bisa lah.
Maka dari itulah pentingnya memilih seller / dealer yang bertanggung jawab, pastikan seller memberikan layanan pasca jual, tidak hanya skedar asal jual cari untung saja.  
           

            SPASIFIKASI  DIY EBIKE KONVERSI KITS:


Ø  Daya motor                : 48V 350W
Ø  Tipe                            : BLDC ebike motor
Ø  Pemasangan              : penggerak depan, / penggerak belakang
Ø  Kontroller                   : BLDC  48V 350W
Ø  Baterai                       : lithium ion,  48V 10Ah,
Ø  Tipe baterai               : model bottle, model rack, model silver fish
Ø  Handle gas               : Thumb trotle, thumb trotle with indicator, PAS
Ø  Handle rem               : handle rem dengan switch
Ø  Kecepatan                 : 40km/jam
Ø  Jarak tempuh            : 30-40km
Ø  Usia baterai               : 3-5 tahun


contoh penggerak roda depan

contoh penggerak roda belakang

baterai lithium







SEMOGA BERMANFAAT.


Penjualan KITS DIY EBIKE KONVERSI by BOGI POWER ELECTRIC


SPAREPART SEPEDA LISTRIK

6 comments:

  1. Tertarik dengan selis rakitan, klo boleh minta alamat Bogi Power yang di Yogja. Mtr Swn

    BalasHapus
  2. mohon penjelasan...bagaiamana komparasi dengan memakai mini on tourqe kit yang purannya di kenakan dengan perangkat yang lebih simpel ...

    BalasHapus
  3. mohon penjelasan...bagaiamana komparasi dengan memakai mini on tourqe kit yang energi putarannya di kenakan pada ban belakang, dengan perangkat yang lebih simpel ... efesien mana?

    BalasHapus
    Balasan
    1. ya beda kelas lah.

      minion kan ranahnya untuk sepeda kelas ringan. power speed dari hasil penelitian kita. Minion bisa jalan kencang harus dibantu kayuh. baru bisa 35-40km/jam. jika hanya asal mengandalkan gas saja. maka mentok di 15-20 km/jam.

      sedangkan ebike 350W planeraty ranahnya adalah sepeda MTB, atau sepeda gunung.
      dirancang untuk medan tanjakan2, jalan tanah, bebatuan dan offroad berani.
      speed bisa 40-50 km/jam tanpa pedaling.

      Hapus