PALING MUDAH!!, EBIKE KONVERSI 48V 350W MEMBUAT SEPEDA KAYUH MENJADI LISTRIK
Tren kendaraan listrik semakin menjamur
akhir-akhir ini. Banyaknya variasi malah justru membuat para newbie kebingungan
untuk memilih. Tapi tidak perlu khawatir, dalam kesempatan kali ini electric
art memberikan ulasan menarik tentang cara paling mudah dan termudah membuat
sepeda listrik. Yaitu dengan kits Ebike konversi 350W. kenapa 48V 350W ? bukan 36V 250W, karena secara sparepart jika anda memilih 36V maka apabila mengalami kerusakan akan sulit pada sparepart pengganti. Karena saat ini komponen 36V sudah mulai ditinggalkan dan upgrade ke 48V.
Selain itu alasan 48V adalah: secara watt dan power speed lebih besar daripada 36V. Pada 36 kits 250W hanya mampu melaju 30km/jam sedangkan pada 48V 350W dapat melaju 40km/jam.
Selain itu alasan 48V adalah: secara watt dan power speed lebih besar daripada 36V. Pada 36 kits 250W hanya mampu melaju 30km/jam sedangkan pada 48V 350W dapat melaju 40km/jam.
Kits Ebike konversi di berbagai kota
besar sudah dijual, harga kits komplit siap pakai mulai beragam dari 5jt sampai
6,5jt tergantung merk dan kualitasnya, untuk harga setinggi itu sudah
menggunakan baterai lithium seharga 3jt an sendiri (itu yg bikin mahal).
Kits ebike konversi tidak selamanya original dan berkualitas bagus. Namun justru
untuk yg imitasi sudah banyak menyebar di pasaran. Sering dijual di online shop atau agen2 importer. Tapi ingat,
hati-hati penipuan, belakangan ini penipuan dan penjualan komponen kelas
imitasi di dunia Online terkait kendaraan listrik mulai menyebar, jadi perlu
waspada saat melihat tawaran dengan harga yang murah. Workshop Bogipower electric sudah kerap kali menservis komponen-komponen imitasi.
Ebike konversi adalah kits yang pada umumnya sudah terdiri dari:
Paket hemat minimalis
1. Motor BLDC hub 48V 350W
2.
Kontroller Brushless DC 350W
3.
Thumb trotle / handle gas
Kelengkapan standar tambahan
Kelengkapan standar tambahan
4.
Baterai Lithium + Charger dan kunci
baterainya
5.
Panel display
6.
PAS pedal assist sensor (beberapa ada yang menyukai beberapa tidak menyukai)
7.
Switch Rem (tidak terlalu diperlukan)
Lalu berikutnya aksesoris tambahan seperti:
8.
Ruji dan velg (sesuai kebutuhan ukuran)
9.
Box wadah kontroller
10. Dan aksesoris
lainnya
ebike konversi kits dalam kemasan
panel display model minimalis
LED panel display model Lengkap
Sepeda MTB yang sudah dikonversi
Proses pemasangan Ebike konversi
tergolong yang paling sangat mudah. Lebih mudah daripada kits 24V brushed DC
motor model side motor maupun kits mid drive motor. Kits ebike 48V 350W ini
terdapat 2 model: yaitu model front drive (penggerak depan) dan model rear
drive (penggerak belakang). Paling mudah
dalam instalasi adalah tipe front drive karena tidak memikirkan dari segi
pemasangan gear sprocket dan drealleur / transmisi. Sehingga memberikan
kebebasan pengunaan gear belakang pada sepeda. Lalu apakah ada efect negatif
atau ketidaknyamanan kemudi kalau di depan?. Jawabnya adalah tidak, karena 350W
torsi tidak begitu besar, lagipula sebuah pabrik memproduksi motor BLDC hub untuk
roda depan tentunya sudah melalui perhitungan dan pengujian yang matang.
Di luar negeri kits ini sering dikenal
dengan istilah DIY ebike konversi. Sudah mulai menyebar di negara-negara maju. Kini
saatnya Indonesia untuk bisa lebih go green. Tak hanya pak Dahlan Iskan saja
yang mainan kendaraan listrik.
Ø Lalu
bagaimana tentang keawetannya, dan bagaimana caranya agar awet?
Sudah
pernah diulas di electricisart ini, selengkapnya cek di CARA MERAWAT KENDARAANLISTRIK
Ø Dalam
pemakaian bagaimana sih tips dan trik nya bersepeda listrik?
Cek this:
TIPS DAN TRIK BERSEPEDA LISTRIK
Ø Suku
cadang dan sparepartnya bagaimana?, layanan servis bagaiamana?
Jika
di area Yogyakarta central Admin Bogipower electric siap men-servis segala kerusakan/
masalah sepeda listrik, sparepart pun juga tersedia (selengkapnya di www.bogipower.com ). Kalau di luar jogya ya
kita tidak bisa lah.
Maka
dari itulah pentingnya memilih seller / dealer yang bertanggung jawab, pastikan
seller memberikan layanan pasca jual, tidak hanya skedar asal jual cari untung
saja.
SPASIFIKASI DIY EBIKE KONVERSI KITS:
Ø Daya
motor : 48V 350W
Ø Tipe
: BLDC ebike motor
Ø Pemasangan :
penggerak depan, / penggerak belakang
Ø Kontroller :
BLDC 48V 350W
Ø Baterai
: lithium ion, 48V 10Ah,
Ø Tipe
baterai : model bottle,
model rack, model silver fish
Ø Handle
gas : Thumb trotle, thumb
trotle with indicator, PAS
Ø Handle
rem : handle rem dengan
switch
Ø Kecepatan :
40km/jam
Ø Jarak
tempuh : 30-40km
Ø Usia
baterai : 3-5 tahun
contoh penggerak roda depan
contoh penggerak roda belakang
baterai lithium
Tertarik dengan selis rakitan, klo boleh minta alamat Bogi Power yang di Yogja. Mtr Swn
BalasHapusdi kolom bagian tentang kami ada itu
Hapusmantap gan,...
BalasHapusmohon penjelasan...bagaiamana komparasi dengan memakai mini on tourqe kit yang purannya di kenakan dengan perangkat yang lebih simpel ...
BalasHapusmohon penjelasan...bagaiamana komparasi dengan memakai mini on tourqe kit yang energi putarannya di kenakan pada ban belakang, dengan perangkat yang lebih simpel ... efesien mana?
BalasHapusya beda kelas lah.
Hapusminion kan ranahnya untuk sepeda kelas ringan. power speed dari hasil penelitian kita. Minion bisa jalan kencang harus dibantu kayuh. baru bisa 35-40km/jam. jika hanya asal mengandalkan gas saja. maka mentok di 15-20 km/jam.
sedangkan ebike 350W planeraty ranahnya adalah sepeda MTB, atau sepeda gunung.
dirancang untuk medan tanjakan2, jalan tanah, bebatuan dan offroad berani.
speed bisa 40-50 km/jam tanpa pedaling.